電助力自行車普及之路還需要一段時間
　　其實在歐美因為環境及政府高額補助下，電助力自行車非常盛行，尤其是疫情的影響，許多人更選擇騎車通勤，減少大眾運輸的感染風險，讓自行車生產大國訂單接不完，但是也因為環境關系跟政府推動力道的不足，還有重要的價位問題，許多人會拿來跟電動車以及摩托車相比，所以目前仍算是小眾市場，車廠也不會做大力度的行銷，但是長久來看，電助力自行車是未來的趨勢，只是真正的普及可能還是要等到價格降低、補助政策具吸引力、環境營造成熟、電機電池重量更輕更小型化的改變，在此之前，就只能期待了吧?
　　電助力自行車，是在保留自行車的標準傳動系統（包括飛輪、牙盤、曲柄、鏈條）基礎上，整合電力驅動裝置，其電力部分是輔助（等于自行車額外加了小型電力驅動裝置），啟動電助力用于爬大（長）坡、體力下降時、頂強風的場合，其它場合還是常規腳踩騎行，這個結合方式可有效延長續航。
　　電動自行車，是以電力驅動為主，增大電池蓄容量，增強馬達驅動結構，同時弱化自行車原本的傳動（比如縮小飛輪和牙盤），將腳踩騎行變為輔助。沒電時，還有腳踩可以繼續走，但腳踩效能明顯不如電助力的腳踩。基本沒其它辦法解決續航問題，因為核心在電池和電機及結構設計水準，“一份錢一分貨”的原理，目前自行車用電力系統的科技起步還有限，只能用錢交換續航。